7. Анализ статистических данных: #254887
Используя данные таблицы, завершите представленные ниже суждения, соотнеся их начала и варианты завершения.
Основные капиталы и прибыли российских железных дорог в 1904 г. (руб.)
| Железные дороги | Московско-Киевская | Рязанско-Уральская | Юго-Восточная |
|---|---|---|---|
| Основные капиталы | 8 812 904 | 6 621 071 | 19 696 000 |
| Прибыль | 2 204 705 | 7 253 987 | 12 462 611 |
НАЧАЛО СУЖДЕНИЯ
А) Наибольшую прибыль на 1 руб. основного капитала получала
Б) Наибольшим основным капиталом обладала
В) Суммарная прибыль представленных в таблице дорог
ВАРИАНТЫ ЗАВЕРШЕНИЯ СУЖДЕНИЙ
1) была равна их основным капиталам
2) Московско-Киевская железная дорога
3) Рязанско-Уральская железная дорога
4) была меньше их основных капиталов
5) Юго-Восточная железная дорога
Запишите в ответ цифры, расположив их в порядке, соответствующем буквам.
А) Наибольшую прибыль на 1 руб. основного капитала получала — Рязанско-Уральская железная дорога (прибыль на 1 руб. капитала составила: у Московско-Киевской — около 0,25 руб., у Рязанско-Уральской — около 1,10 руб., у Юго-Восточной — около 0,63 руб.; наибольший показатель у Рязанско-Уральской).
Б) Наибольшим основным капиталом обладала — Юго-Восточная железная дорога (ее основной капитал — 19 696 000 руб., что больше, чем у Московско-Киевской — 8 812 904 руб. и Рязанско-Уральской — 6 621 071 руб.).
В) Суммарная прибыль представленных в таблице дорог — была меньше их основных капиталов (суммарная прибыль: 2 204 705 + 7 253 987 + 12 462 611 = 21 921 303 руб.; суммарные основные капиталы: 8 812 904 + 6 621 071 + 19 696 000 = 35 129 975 руб.; прибыль меньше капиталов).