В 2018 г. в Каларском районе Забайкальского края, в 700 км к северо-востоку от краевого центра, был официально дан старт строительству горно-металлургического комбината «Удокан». На комбинате будет использована новейшая технология производства меди, позволяющая выплавлять черновую медь непосредственно в районе добычи руды.
Открытое еще в 1949 г. Удоканское месторождение расположено на севере края, в десятках километров от ближайших населенных пунктов, на территории, где не было ни дорог, ни электричества. Неудивительно, что более полувека Удоканское месторождение оставалось неосвоенным.
Ситуация изменилась после ввода в эксплуатацию Байкало-Амурской магистрали, которая проходит относительно недалеко от месторождения – в 30 км севернее появилась железнодорожная станция Новая Чара.
Согласно плану горно-металлургический комбинат «Удокан» будет построен за четыре года и уже в 2022 г. даст первую продукцию – концентрат с высоким содержанием меди и черновую медь максимально высокого класса – 99,9% меди.
Конечной продукцией комбината будет катодная медь и сульфидный концентрат. Продукция предприятия будет поставляться потребителям как внутри России, так и на экспорт. В качестве основных экспортных рынков рассматриваются Китай и другие восточноазиатские страны.
Объясните, какая особенность ЭГП Забайкальского края, кроме указанной в тексте, будет способствовать успешному экспорту продукции горно-металлургического комбината в Китай.
В тексте указано, что для экспорта продукции используются железнодорожные пути (Байкало-Амурская магистраль, станция Новая Чара). Однако помимо этого, Забайкальский край имеет протяжённую сухопутную границу с Китаем, который является ключевым рынком сбыта медной продукции. Наличие пограничных переходов (например, Забайкальск — Маньчжурия) и развитой транспортной инфраструктуры в приграничных районах позволяет осуществлять поставки концентрата и черновой меди по более коротким и экономически выгодным маршрутам по сравнению с вывозом продукции в другие регионы России или на экспорт через морские порты. Близость к крупному потребителю — важный фактор, снижающий транспортные издержки и повышающий конкурентоспособность продукции на азиатских рынках.